آقای فرشاد شیری هنرجوی دوره تلفیقی بیگینر و گراندهندلینگ
دوشنبه صبح یکم خرداد 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 8تا 12 کیلومتر بر ساعت
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 85 درصد
شروع بکار سریع و بدون مقدمه برای ورود به کار عملی به علت محدودیت هوای مناسب
نحوه گستراندن چک کردن و اتصال رایزر به هارنس
تمرکز بر تمرینات مربوط به درک کاناپی با فرامین چسبیده
توجه به مرکز ثقل و نحوه تغییر ان در زاویه های مختلف
لانچ ریورس با حفظ فشار داخلی بال - بلند کردن و خواباندن
تشخیص محدوده پنجره باد از طریق فرم و عکسلعمل کاناپی
تمرکز بر جهت چرخش و کشف جهت گرایش هنرجو برای شروع تمرین
دویدن به عقب برای تقویت سرعت پسروی و حفظ حرکت در مسیر مستقیم حین گردش بدون اتصال
انجام عملی گردش از حالت ریورس به فوروارد تکرار و تمرین
توصیف باد نسبی و اهمیت توجه آن در تمرینات درک کاناپی
تمرکز بر بازداری رفتار های ناخاسته و اکتسابی در تبعیت از انحراف
لانچ فوروارد و حفظ پایداری کاناپی حین دویدن
اصلاح فرم بدن و دست ها در استایل فوروارد
کارکرد 85 درصد
شروع بکار سریع و بدون مقدمه برای ورود به کار عملی به علت محدودیت هوای مناسب
نحوه گستراندن چک کردن و اتصال رایزر به هارنس
تمرکز بر تمرینات مربوط به درک کاناپی با فرامین چسبیده
توجه به مرکز ثقل و نحوه تغییر ان در زاویه های مختلف
لانچ ریورس با حفظ فشار داخلی بال - بلند کردن و خواباندن
تشخیص محدوده پنجره باد از طریق فرم و عکسلعمل کاناپی
تمرکز بر جهت چرخش و کشف جهت گرایش هنرجو برای شروع تمرین
دویدن به عقب برای تقویت سرعت پسروی و حفظ حرکت در مسیر مستقیم حین گردش بدون اتصال
انجام عملی گردش از حالت ریورس به فوروارد تکرار و تمرین
توصیف باد نسبی و اهمیت توجه آن در تمرینات درک کاناپی
تمرکز بر بازداری رفتار های ناخاسته و اکتسابی در تبعیت از انحراف
لانچ فوروارد و حفظ پایداری کاناپی حین دویدن
اصلاح فرم بدن و دست ها در استایل فوروارد
شنبه صبح 11 شهریور 1402 سجزی اصفهان باد کمتر از ۵ کیلومتر بر ساعت
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 20 درصد (کلاس سه نفره )
105
مبانی شروع تمرین درک کاناپی . اهمیت رعایت مرکز ثقل و نحوه تغییر مرکز ثقل در زاویه های مختلف پروسه لانچ
تئوری پرواز
اجزای تشکیل دهنده ایرفویل
نیرو های وارد بر ایرفویل
قانون برنولی
نسبت سرش تعریف آن و عملکرد آن در انواع گلایدر ها
شرح دامنه سرعت
تعریف و تشریح زاویه حمله
انواع سرعت ها در پرواز
تعریف باد نسبی و اهمیت آن در پرواز
فلسفه انجام فلر و چگونگی انجام آن
تفکیک سرعت افقی و عمودی برای تسلط و تمرکز پروسه فرود
تعیین محدوده استاپ لاین و اهمیت مرحله تصمیم گیری
کارکرد 20 درصد (کلاس سه نفره )
105
مبانی شروع تمرین درک کاناپی . اهمیت رعایت مرکز ثقل و نحوه تغییر مرکز ثقل در زاویه های مختلف پروسه لانچ
تئوری پرواز
اجزای تشکیل دهنده ایرفویل
نیرو های وارد بر ایرفویل
قانون برنولی
نسبت سرش تعریف آن و عملکرد آن در انواع گلایدر ها
شرح دامنه سرعت
تعریف و تشریح زاویه حمله
انواع سرعت ها در پرواز
تعریف باد نسبی و اهمیت آن در پرواز
فلسفه انجام فلر و چگونگی انجام آن
تفکیک سرعت افقی و عمودی برای تسلط و تمرکز پروسه فرود
تعیین محدوده استاپ لاین و اهمیت مرحله تصمیم گیری
شنبه بعد از ظهر 11 شهریور 1402 سجزی اصفهان سرعت باد صفر تا 20 بدون نوسان
هنرجو : آقای فرشاد شیری
کارکرد : 40
145
تمرینات مربوط به درک کاناپی رعایت پارامتر های مرکز ثقل ، حفظ روبه باد و رفع رفتارهای ناخواسته مانند تبعیت از انحراف
حفظ فشار داخلی بال
درک جهت باد با استفاده فرم کاناپی
درک باد نسبی برای حفظ پایداری کاناپی
کایتینگ در سطح هموار به سمت جلو و بالعکس
کنترل فوروارد بدون فرامین و از طریق تغییر مرکز ثقل
ورود به تمرینات لانچ ضربدری
گردش از ریورس به فوروارد و بالعکس تمرین و تکرار
تمرین کنترل ضربدری آف رایزر کنترل
نحوه گرفتن و چک های ضربدری
انجام اولین تجربه های لانچ ضربدری
خواباندن در باد متوسط از طریق ریر رایزر
یکشنبه صبح صبح 12 شهریور 1402 سجزی اصفهان باد 10تا 14 کیلومتر
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 40 درصد
185
185
تداوم تمرینات کنترل کایتینگ و لانچ ضربدری
تفکیک استراتژی رایزر کنترل و آف رایزر کنترل
تمرین گردش حین حرکت با اتصال و بدون اتصال
توصیف تاثیر وزن بر دامنه سرعت
توصیف پنجره باد با رسم شکل
یکشنبه بعد ازظهر 12 شهریور 1402 سجزی اصفهان باد 10تا 14 کیلومتر
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 25 درصد
210
توصیف شرایط ناپایدار حاکم به علت بارشهای پراکنده
گاهی بارانی که از ابر سرازیر میشود قبل از رسیرن به زمین تبخیر می شود که به آن ویرگا میگویند خلبانان با مشاهده این پدیده باید انتظار بدترین شرایط ریزش هوای سرد و ایجاد گاست را داشته باشند عموما جریانات هوای سرد بین 5 تا 10 دقیقه پس از آن رخ می دهد
لانچ در باد متوسط بالای 18 کیلومتر بر ساعت
هدایت وسیله به طرفین در حالت ریورس
تمرکز بر ایمن ایستادن از طریق ریر رایزر
خواباندن اضطراری کاناپی در باد شدید از طریق ریر رایزر تکرار و تمرین
لانچ در باد متوسط تمرکز بر محدوده پاورزون دویدن به سمت کاناپی هنگام لانچ برای کاهش باد نسبی
تمرکز بر سرعت عمل و فرمان پذیری هنرجو برای خواباندن و دی پاور کردن کاناپی
دوشنبه صبح 13 شهریور 1402 سجزی اصفهان سرعت باد صفر تا 25 کیلومتر بر ساعت بدون گاست
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 25 درصد
235
تمرکز بر تمرینات ریر رایزر در باد زیاد
خواباندن و لانچ مجدد تکرار و تمرین
تمرکز بر تغییر مرکز ثقل
حفظ فشار داخلی کاناپی از طریق پارامتر های انتقال صحیح وزن روی کاناپی و کسب سرعت تدریجی برای جلوگیری از پاندوایوم
طریقه لانچ در باد زیاد
پیشروی و پسروی در حالت ریورس در باد زیاد
حرکت کردن با کاناپی به سمت چپ و راست به صورت ریورس
تمرکز بر تفکیک بال فعال و غیر فعال و
لانچ کردن بال به صورت تک رایزر، روی بال فعال
خواباندن و لانچ مجدد تکرار و تمرین
تمرکز بر تغییر مرکز ثقل
حفظ فشار داخلی کاناپی از طریق پارامتر های انتقال صحیح وزن روی کاناپی و کسب سرعت تدریجی برای جلوگیری از پاندوایوم
طریقه لانچ در باد زیاد
پیشروی و پسروی در حالت ریورس در باد زیاد
حرکت کردن با کاناپی به سمت چپ و راست به صورت ریورس
تمرکز بر تفکیک بال فعال و غیر فعال و
لانچ کردن بال به صورت تک رایزر، روی بال فعال
پنجشنبه بعد از ظهر 16 شهریور 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 15 تا 22 کیلومتر بر ساعت
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 70 درصد
305
305
تمرکز بر تمرینات سیلابس بیگینر برای اولین تجربه هوابرد
تیک اف به روش فوروارد در باد متوسط
کایتینگ در شیب برای بازگشت به تیک اف
تمرین پارامتر های تیک اف در باد متوسط از جمله دویدن بدون اعمال برک - حفظ هدینگ - کسب سرعت تدریجی - انتقال وزن - فرم صحیح بدن و دست ها حین رانینگ
تشخیص قدرت فلر در شرایط مختلف هنگام فرود
تیک اف به روش فوروارد در باد متوسط
کایتینگ در شیب برای بازگشت به تیک اف
تمرین پارامتر های تیک اف در باد متوسط از جمله دویدن بدون اعمال برک - حفظ هدینگ - کسب سرعت تدریجی - انتقال وزن - فرم صحیح بدن و دست ها حین رانینگ
تشخیص قدرت فلر در شرایط مختلف هنگام فرود
جمعه صبح 17 شهریور 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 15تا 25 کیلومتر بر ساعت بدون نوسان
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 90 درصد
395
395
تمرکز بر لانچ و کنترل ریورس در حالت ضربدری
تمرین گردش از حالت ریورس به فوروارد و بلعکس تکرار و تمرین در باد متوسط
تیک اف در باد زیاد
تمرکز بر حفظ هدینگ با در نظر گرفتن نقطه کمکی
تمرین ریر رایزر برای کنترل و کایتینگ
تلاش برای حفظ کاناپی پس از لغزش و علط خوردن در محدوده رمل
دوری از برک های شدید و ناخواسته
تمرکز بر حفظ کاناپی در محدوده پنجره باد و مشکل تبعیت از انحراف
کایتینگ برای بالاآمدن از شیب
ورود به تمرینات کرب فوروارد
پس روی در حالت فوروارد برای درک دامنه سرعت
تمرین گردش از حالت ریورس به فوروارد و بلعکس تکرار و تمرین در باد متوسط
تیک اف در باد زیاد
تمرکز بر حفظ هدینگ با در نظر گرفتن نقطه کمکی
تمرین ریر رایزر برای کنترل و کایتینگ
تلاش برای حفظ کاناپی پس از لغزش و علط خوردن در محدوده رمل
دوری از برک های شدید و ناخواسته
تمرکز بر حفظ کاناپی در محدوده پنجره باد و مشکل تبعیت از انحراف
کایتینگ برای بالاآمدن از شیب
ورود به تمرینات کرب فوروارد
پس روی در حالت فوروارد برای درک دامنه سرعت
جمعه بعد از ظهر17 شهریور سایت اردشیر سرعت باد کمتر از 10 با جهت های متغیر نا مناسب برای تمرین
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد صفر
حضور تمام وقت در محل سایت بدون تمرین
شنبه صبح 18 شهریور 1402 سایت مجاور تقاطع باد 15 تا 25 بدون نوسان
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 60 درصد
455
تمرکز بر حفظ هدینگ در حین رانینگ ، قبل و بعد از هوابرد
کایتینگ در باد متوسط برای بالا آمدن از شیب
خواباندن ریر رایزر
ورود به تمرینات ریر رایزر برای کنترل و جامپینگ
تمرین گردش حین حرکت
اسلالوم 45 درجه
تذکر و تکرار و تمرین برای مشکل تبعیت از انحراف
تمرکز بر استراتژی رایزر کنترل و اف رایزر کنترل
کنترل فوروارد با رعایت مرکز ثقل و برهیز از اعمال فرامین ناخاسته
کسب سرعت تدریجی برای حفظ فشار داخلی بال در باد زیاد
لانج در زاویه های 20 و 30 درجه نسبت به باد
لانچ کلپس
455
تمرکز بر حفظ هدینگ در حین رانینگ ، قبل و بعد از هوابرد
کایتینگ در باد متوسط برای بالا آمدن از شیب
خواباندن ریر رایزر
ورود به تمرینات ریر رایزر برای کنترل و جامپینگ
تمرین گردش حین حرکت
اسلالوم 45 درجه
تذکر و تکرار و تمرین برای مشکل تبعیت از انحراف
تمرکز بر استراتژی رایزر کنترل و اف رایزر کنترل
کنترل فوروارد با رعایت مرکز ثقل و برهیز از اعمال فرامین ناخاسته
کسب سرعت تدریجی برای حفظ فشار داخلی بال در باد زیاد
لانج در زاویه های 20 و 30 درجه نسبت به باد
لانچ کلپس
یکشنبه بعد از ظهر 2 مهر 1402 سایت اردشیر سرعت باد 5 تا 20 کیلومتر
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 35 درصد
490
تمرکز بر سیلابس بیگینر برای انجام پرواز های تپه
انجام دو پرواز نرمال و بدون گردش با تمرکز بر حفظ هدینگ
تشخیص رو به باد از طریق توجه به سرعت زمینی در پرواز
انجام عملیات فرود و تشخیص قدرت فلر ، مستقل و بدون کنترل رادیویی
490
تمرکز بر سیلابس بیگینر برای انجام پرواز های تپه
انجام دو پرواز نرمال و بدون گردش با تمرکز بر حفظ هدینگ
تشخیص رو به باد از طریق توجه به سرعت زمینی در پرواز
انجام عملیات فرود و تشخیص قدرت فلر ، مستقل و بدون کنترل رادیویی
دوشنبه صبح 3 مهر ماه 1402 سایت ساحلنما سرعت باد کمتر از 10 کیلومتر بر ساعت
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 20 درصد
510
تمرکز بر سیلابس بیگینر برای انجام لانچ فوروارد در باد صفر
چک های قبل از تیک اف - نحوه گرفتن رایزر ها و انجام چک کاناپی
510
تمرکز بر سیلابس بیگینر برای انجام لانچ فوروارد در باد صفر
چک های قبل از تیک اف - نحوه گرفتن رایزر ها و انجام چک کاناپی
دوشنبه بعد از ظهر 3 مهر ماه 1402 سایت اردشیر باد جنوب ، سرعت باد 8 تا 15
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 50 درصد
560
تمرین لانچ ضربدری برای اصلاح مواردی که نیاز به تمرین بیشتری است
تفکیک استراتژی رایزر کنترل و آف رایزر کنترل در پروسه لانچ
گردش از حالت ریورس به فوروارد حین حرکت
حرکت به طرفین در حالت ضربدری
بازگشت به مرحله رایزر کنترل در زاویه های نزدیک به خط افق
تمرین لانچ ضربدری برای اصلاح مواردی که نیاز به تمرین بیشتری است
تفکیک استراتژی رایزر کنترل و آف رایزر کنترل در پروسه لانچ
گردش از حالت ریورس به فوروارد حین حرکت
حرکت به طرفین در حالت ضربدری
بازگشت به مرحله رایزر کنترل در زاویه های نزدیک به خط افق
سه شنبه صبح 4 مهرماه 1402 سایت ساحلنما باد کمتر از 5 کیلومتر بر ساعت
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 50 درصد
610
تمرکز بر سیلابس بیگینر
نحوه گرفتن رایزر و پارامتر های لانچ موفق
نحوه لانچ فوروارد در بادصفر
حفظ هدینگ و پر نگهداشتن کاناپی در پروسه لانچ
انجام چندین لانچ موفق ضمن انجام چک کاناپی با تذکر مربی
مشکل در کنترل فوروارد حین راننیگ
مشکل در خواباندن بال
تمرکز بر سیلابس بیگینر
نحوه گرفتن رایزر و پارامتر های لانچ موفق
نحوه لانچ فوروارد در بادصفر
حفظ هدینگ و پر نگهداشتن کاناپی در پروسه لانچ
انجام چندین لانچ موفق ضمن انجام چک کاناپی با تذکر مربی
مشکل در کنترل فوروارد حین راننیگ
مشکل در خواباندن بال
شنبه صبح 27 آبان 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 10 تا 18
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 1 جلسه
710
تمرکز بر سیلابس بیگینر
چک های اولیه ساخت دیواره روی دست ، قبل از اتصال
توصیف موانع زمانبر و وقت گیر در پروسه آماده سازی اولیه
انجام پرواز های بدون گردش حفظ هدینگ برای فرود رو به باد
تمرکز بر سیلابس بیگینر
چک های اولیه ساخت دیواره روی دست ، قبل از اتصال
توصیف موانع زمانبر و وقت گیر در پروسه آماده سازی اولیه
انجام پرواز های بدون گردش حفظ هدینگ برای فرود رو به باد
استفاده از دامنه سرعت حین پرواز برای تبدیل به موقع سرعت به لیفت
کسب سرعت تدریجی برای پروسه تیک اف برای جلوگیری از پاندولیوم در باد متوسط
مرور تمرینات درک کاناپی
انجام چک های حیاتی قبل از پرواز
ذکر کلمه تیک اف قبل از شروع لانچ
زمان انجام چک های حیاتی چه موقع است
تعیین استراتژی رایزر کنترل و اف رایزر
کایتینگ غیر مستقل برای بازگشت به تیک اف
اصلاح فرم بدن و دست ها در پروسه تیک اف
کسب سرعت تدریجی برای پروسه تیک اف برای جلوگیری از پاندولیوم در باد متوسط
مرور تمرینات درک کاناپی
انجام چک های حیاتی قبل از پرواز
ذکر کلمه تیک اف قبل از شروع لانچ
زمان انجام چک های حیاتی چه موقع است
تعیین استراتژی رایزر کنترل و اف رایزر
کایتینگ غیر مستقل برای بازگشت به تیک اف
اصلاح فرم بدن و دست ها در پروسه تیک اف
شنبه بعد از ظهر 27 آبان 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 10 تا 18
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 20 درصد
730
کلاس تئوری در محل سایت اردشیر
چرا باید عملیات تیک اف و لند را رو به باد انجام دهیم
توصیف محورهای چرخش در وسیله پروازی
چگونگی انجام چرخش های 45، 90 و 180 درجه
انواع ترافیک پترن پرواز و شرح کامل همه موارد
کلاس تئوری در محل سایت اردشیر
چرا باید عملیات تیک اف و لند را رو به باد انجام دهیم
توصیف محورهای چرخش در وسیله پروازی
چگونگی انجام چرخش های 45، 90 و 180 درجه
انواع ترافیک پترن پرواز و شرح کامل همه موارد
یکشنبه صبح 28 آبان 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 12 تا 18 کیلومتر بر ساعت
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 70 درصد
780
تمرکز بر تمرینات بیگینر تیک اف لند
گردش 45 و 90 درجه در پرواز غیر مستقل و با کوچ مربی
کایتینگ نیمه مستقل برای باز گشت روی سایت
پسروی فوروارد برای بالا آمدن از شیب
کنسل کردن تیک اف پس از مرحله هوابرد
تمرکز بر تمرینات بیگینر تیک اف لند
گردش 45 و 90 درجه در پرواز غیر مستقل و با کوچ مربی
کایتینگ نیمه مستقل برای باز گشت روی سایت
پسروی فوروارد برای بالا آمدن از شیب
کنسل کردن تیک اف پس از مرحله هوابرد
چهار شنبه بعد از ظهر 1 آذر 1402 سایت اردشیر سرعت باد 11 تا 18 کیلومتر بر ساعت
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 25 درصد
805
انجام تمرینات زمینی پیشرفته ، بکارگیری ریر رایزر برای کنترل و خواباندن فوری
کسب سرعت در تکنیک رییر رایزر و جامپینگ
انجام دو پرواز در اردشیر در شرایط باد ریج ، انجام گردش 180 درجه با کوچ مربی
فاینال مستقل و بدون نقص رو به باد
انجام تمرینات زمینی پیشرفته ، بکارگیری ریر رایزر برای کنترل و خواباندن فوری
کسب سرعت در تکنیک رییر رایزر و جامپینگ
انجام دو پرواز در اردشیر در شرایط باد ریج ، انجام گردش 180 درجه با کوچ مربی
فاینال مستقل و بدون نقص رو به باد
پنج شنبه صبح 2 آذر 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 12 تا 20 کیلومتر بر ساعت
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 25 درصد
830
تیک اف لند مستقل از ضلع شمالی ساحلنما
بازگشت غیر مستقل با تکنیک کایتینک به محدوده تیک اف
تیک اف لند مستقل از ضلع شمالی ساحلنما
بازگشت غیر مستقل با تکنیک کایتینک به محدوده تیک اف
جمعه صبح 3 آذر 1402 سایت اردشیر سرعت باد 12 تا 22 کیلومتر بر ساعت
هنرجو آقای فرشاد شیری
کارکرد 25 درصد
855
انجام دو پرواز از اردشیر با گردش های موفق و فاینال مستقل
انجام تمرینات زمینی در محدوده لیفت بند در محدوده دامنه اردشیر با خانم افتخاری
انجام دو پرواز از اردشیر با گردش های موفق و فاینال مستقل
انجام تمرینات زمینی در محدوده لیفت بند در محدوده دامنه اردشیر با خانم افتخاری
کلیپ اولین روز آموزش آقای فرشاد شیری - 1 خرداد 1401
ابرهای زاگرس
دوره های تلفیقی بیگینر گراندهندلینگ فرصتی برای پیشرفت سریع و موثر در کمترین زمان
ابرهای زاگرس
دوره های تلفیقی بیگینر گراندهندلینگ فرصتی برای پیشرفت سریع و موثر در کمترین زمان
ابرهای زاگرس
دوره های تلفیقی بیگینر گراندهندلینگ فرصتی برای پیشرفت سریع و موثر در کمترین زمان
ابرهای زاگرس
دوره های تلفیقی بیگینر گراندهندلینگ فرصتی برای پیشرفت سریع و موثر در کمترین زمان
ابرهای زاگرس
دوره های تلفیقی بیگینر گراندهندلینگ فرصتی برای پیشرفت سریع و موثر در کمترین زمان
ابرهای زاگرس
دوره های تلفیقی بیگینر گراندهندلینگ فرصتی برای پیشرفت سریع و موثر در کمترین زمان
ابرهای زاگرس
دوره های تلفیقی بیگینر گراندهندلینگ فرصتی برای پیشرفت سریع و موثر در کمترین زمان
ابرهای زاگرس
دوره های تلفیقی بیگینر گراندهندلینگ فرصتی برای پیشرفت سریع و موثر در کمترین زمان
کلیپ مشترک خانم نازی فاضل زاده و آقای فرشاد شیری شنبه بعد از ظهر 11 شهریور 1402
تجربه اولین هوابرد هنرجوی بیگینر در سایت ساحلنمای یزد پنج شنبه 16 شهریور 1402
تمرین در باد زیاد 17 شهریور 1402
تمرین در باد زیاد 17 شهریور 1402
تمرین در سطح هموار 3 مهر ماه 1402
جمعه26 آبان 1402
یکشنبه صبح 28 آبان 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 12 تا 18 کیلومتر بر ساعت
گزارش تصویری از دوره آموزشی خانواده آقای شیری
امتیاز بندی سطح مهارت آقای فرشاد شیری بر حسب درصد
امتیاز بندی سطح مهارت هنرجو بر اساس رای و نظر مربی درج می گردد و بصورت نسبی و تقریبی محاسبه می گردد
آماده سازی بال
اماده کردن بال روی زمین توسط رایزر های ای و ریر رایزر،شکل دادن به لبه فرار به کمک لاین های برک
اجرای اسلالوم
اجرای اسلالوم در حالت فوروارد با چرخش های 30 - 45 درجه
درک دامنه سرعت
کنترل فوروادر با سرعت های حداقل و حداکثر
اتصال و چک ضربدری
بکارگیری متد ها و قالب های اتصال صحیح رایزر و چک ضربدری
پیشروی فوروارد در باد شدید
رعایت پارمترهای موثر در پیشروی انتقال وزن - رها سازی فرامین و کسب سرعت تدریجی
حفظ فشار داخلی بال
پر باد نگه داشتن پاراگلایدر در حداقل و حداکثر سرعت
فرمانپذیری
توقف با فرمان مربی پرهیز از رفتارهای غیر ارادی و ناخواسته
لانچ در باد زیاد
کاهش باد نسبی با پیشروی حین لانچ و حفظ فشار داخلی بال از محدوده پاور زون تا تکمیل زاویه حمله
گردش در حالت لانچ ضربدری
گردش با تداوم حرکت - حفظ هدینگ و حفظ فشار داخلی بال
عملیات فرود
تفکیک سرعت افقی و عمودی - فرود با نهایت سرعت و تعیین قدرت فلر در شرایط مختلف
انتقال وزن
حفظ فشار بر بند شکم در طول پروسه تیک اف
کسب نهایت سرعت
متعادل بودن بال و خلبان در زمان افزایش سرعت ، کسب سرعت تدریجی در شرایط باد
کایتیگ
پیشروی و پسروی در حالت ریورس - بالاآمدن از شیب
کرب فوروارد
تکنیک بالا رفتن در محدوده لیفت بند برای ورود به کانال شناوری
استال پویینت
تجربه استال در محدوده رمل و در اتفاع کمتر از 3 متر
کسب نهایت سرعت
متعادل بودن بال و خلبان در زمان افزایش سرعت ، کسب سرعت تدریجی در شرایط باد
کنترل ریر رایزر
خواباندن بال در باد زیاد- ایمن ایستادن قبل از شروع تیک اف - کنترل ریر رازر در حالت ریورس و جامپینگ
درک رفتار کاناپی
نگه داشتن بال در زاویه های نزدیک به خط افق - بلند کردن و خواباندن کاناپی
دویدن در حالت پسروی
تمرین دویدن و گردش بدون اتصال و همچنین در حالت عملیاتی
تجربه بی لاین استال حین پرواز
دی پاور کردن کامل کاناپی روی زمین یا حین پرواز نزدیک زمین
پرکردن بال در باد در زاویه های 30 و 45 درجه
درک پنجره باد و بالا بردن توانایی برای لانچ کردن در زاویه های مختلف نسبت به باد
کنترل فوروارد
کنترل فوروارد از طریق تغییر مرکز ثقل - کنترل بدون فرامین - استفاده از تکنیک دامنه سرعت و پسروی و پیشروی در شرایط باد متغیر - اجرای فرامین تحت فشار بصورت متقارن
لانچ بال کلپس
باز کردن و دیواره دادن و لانچ کردن پاراگلایدری که در وضعیت جمع موقت روی زمین قرار داده شده
تیک اف در باد صفر
شناخت چالش های تیک اف در باد صفر
کنترل های خوابیده و نشسته
آمادگی برای لغزش های احتمالی و حفظ کنترل کاناپی در صورت عدم تعادل بدن
کنترل و چک دیداری
چک کاناپی پس لانچ در حالت فوروارد - چک دیداری پس از بروز انحراف - مراقبت و دوری از خیره شدن به زمین - عدم تبعیت از انحراف در کنترل ریورس
تصمیم گیری
تمرکز برای مرحله تصمیم گیری و رعایت پارامتر های مربوط به عبور از خط توقف
فرم بدن
موقعیت صحیح دست ها - فرم بدن در حین راننینگ و کسب سرعت و پس از هوابرد
رایزرکنترل و آفرایزر کنترل در لانچ ضربدری
تعیین و تشخیص استراتژی مناسب در انتخاب تکنیک کنترل رایزر
تیک اف توییست
تیک اف توییست برای آمادگی و جلوگیری از دستباچگی در زمان جدا شدن ناخواسته
مرکز ثقل
نحوه تغییر مرکز ثقل در زاویه های نزدیک به خط افق تا زاویه کامل حمله
